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20251112

2023年7月，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在四川考察时指出，四川要发挥高校和科研机ʚ ɞ构众多、创新人才集聚的优势和产业体系较为完善、产业基ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ础雄厚的优势，在科技创新和科技成果转化上•ᴗ•同时发力。

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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模•ᴥ•在1000万人次；ฅ ฅ乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。εïз” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
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适度超前也有°꒰'ꀾ'꒱°面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取ʚ ɞ代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，''''''新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
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绵阳拥有中国工ʚ ɞ程物理ʕ·͡ˑ·ཻʔ研究院、中国空气动力研究与发展中心等国家级科研院所18家，国家级创新平台25家，全社会研发经费ʕ·͡ˑ·ཻʔ（R&D）投入强度位居全国前列。
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“有些地区出现了· ᴥ ·多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、ฅ ฅ昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ常远，两个枢纽生态位截然不同。”
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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜&#;,&#;,&#;地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近ฅ ฅ国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情งง คค况。
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陈政&#;,&#;,&#;高于1970年担任辽宁省海城县革委会政工组办事员；1978年任大,。,。,。连海运学˙ϖ˙院团委书记；1982年任辽宁省大连团市委常委、学校部部长；1985年任辽宁省大连市长海县副县长；1988年任辽宁省大连市西岗区委常委、副区长（主持工作）；1993年任辽宁省大连市副市长；1997年任辽宁省省长助理；1998年任辽宁省副省长；2003年任辽宁省沈阳市委副书记、市长；2008年任辽宁省委副书记、省长。

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